高壓互鎖連接器

專業(yè)高壓互鎖連接器廠家
您想要的高壓互鎖連接器產(chǎn)品，我們都可以為您供應，品類齊全，品質(zhì)保障！

高壓互鎖系列儲能連接器

高壓互鎖連接器由帶有卡槽的插頭扳手、帶有導向槽的二次鎖和高壓互鎖微動開關(guān)組成互鎖機構(gòu)。新能源行業(yè)（主要是汽車）對連接器的行業(yè)應用要求比較高，高壓互鎖結(jié)構(gòu)避免了高壓接插件開斷過程中產(chǎn)生電弧的現(xiàn)象，延長了互鎖機構(gòu)的使用壽命，有效防止了誤操作造成的觸電危險，確保維修安全。

電動汽車高壓系統(tǒng)的風險點之一，是突然斷電，汽車失去動力。可能造成汽車失去動力的原因有幾種，其中之一就是高壓回路自動松脫。高壓互鎖可以監(jiān)測到這種跡象，并在高壓斷電之前給整車控制器提供報警信息，預留整車系統(tǒng)采取應對措施的時間。

高壓互鎖（簡稱HVIL），用低壓信號監(jiān)視高壓回路完整性的一種安全設計方法。理論上，低壓監(jiān)測回路比高壓先接通，后斷開，中間保持必要的提前量，時間長短可以根據(jù)項目具體情形確定。具體的高壓互鎖實現(xiàn)形式，不同項目可能有不同設計。監(jiān)測目標是高壓連接器這類要求人力操作實現(xiàn)電路接通還是斷開的電氣接口元件。

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GX? ? ? ? ? ? ? |? ?D-SUB? ? |? ?儲能插頭
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特殊規(guī)格型號的高壓互鎖產(chǎn)品，提供定制開模服務

所有高壓互鎖連接器及線束相關(guān)產(chǎn)品，我們都可以為您提供快速打樣、定制開模的服務，全方位滿足您的高壓互鎖連接器產(chǎn)品采購需求。

高壓互鎖產(chǎn)品展示

60 (1) — HVIL系列單芯14mm500A金屬直插座T09=M10螺紋孔

59 (1) — 高壓連接器HVIL單芯12mm400A金屬直式插座銅排10mm通孔

58 (4) — HVIL高壓互鎖連接器單芯12mm400A金屬直插頭120平線

57 (6) — 新能源連接器HVIL單芯8mm200A金屬直插座6.5mm通孔

56 (4) — HVIL新能源高壓連接器單芯8mm200A金屬直插頭接50mm2線

54 (2) — 高壓互鎖連接器HVIL單芯6mm125A金屬直插頭接25平方線

53 (5) — HVIL系列高壓連接器金屬3芯3.6mm35A直型插頭+插座接6平方線

53 (2) — 高壓互鎖連接器金屬3芯3.6mm直式35A插頭+插座接4mm2線

53 (1) — HVIL連接器3芯3.6mm金屬35A直型插頭+插座接2.5mm2線

52 (3) — 高壓連接器HVIL系列金屬3芯3.6mm35A直插座接4平方線

52 (1) — HVIL系列高壓連接器3芯35A金屬3.6mm直型插座接2.5mm2線

50 (4) — 高壓互鎖連接器HVIL塑膠2.8mm3芯直型23A插頭+插座接4mm2線

50 (2) — HVIL系列高壓連接器塑膠3芯2.8mm23A橙色直型插頭+插座接2.5平方線

49 (3) — HVIL系列高壓連接器塑膠3芯2.8mm23A直插座接4平方線

49 (1) — 高壓互鎖連接器3芯2.8mm塑膠23A直型插座接2.5mm2線

48 (3) — 新能源電動汽車HVIL高壓互鎖塑膠23A3芯直插頭接4mm2線

47 (4) — 高壓互鎖連接器HVIL塑膠8mm2芯200A彎插頭接50mm2線

47 (1) — HVIL高壓連接器新能源塑膠2芯8mm200A彎插頭接25mm2線

46 (1) — HVIL高壓互鎖連接器2芯8mm200A塑膠插座6.5mm銅排通孔

45 (3) — 新能源汽車連接器HVIL系列塑膠2芯8mm200A直型插頭+插座接6.5mm通孔線

44 (2) — HVIL系列高壓連接器直型塑膠2芯8mm200A插頭接50mm2線

44 (6) — HVIL高壓互鎖連接器塑膠8mm2芯200A直型插頭接35平方線

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下單前聯(lián)系我們獲取高壓互鎖連接器免費樣品！

仁昊偉業(yè)所有HVIL高壓互鎖連接器產(chǎn)品可根據(jù)客戶要求定制不同的尺寸和規(guī)格，常規(guī)產(chǎn)品提供免費樣品測試。

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高壓互鎖廠商簡介

深圳市仁昊偉業(yè)科技是專業(yè)從事研發(fā)、制造、銷售高壓互鎖連接器及配套線束的科技創(chuàng)新企業(yè)，致力成為高壓互鎖連接器產(chǎn)品和系統(tǒng)方案的優(yōu)秀提供商。公司擁有經(jīng)驗豐富、專業(yè)可靠的核心管理和技術(shù)團隊，可提供整套高壓互鎖連接器線束方案設計和選型。公司已經(jīng)通過IATF16949 : 2016、IS09001 : 2015質(zhì)量管理體系認證。公司的高壓互鎖連接器產(chǎn)品致力于以綠色、環(huán)保、實用為設計理念，參照國際、國內(nèi)標準，打造新一代的環(huán)保產(chǎn)品，所有產(chǎn)品符合RoHs標準。

本司目前擁有工控自動化產(chǎn)品生產(chǎn)線、汽車傳感器產(chǎn)品生產(chǎn)線、新能源汽車高壓線束（模塊）產(chǎn)品生產(chǎn)線、專業(yè)連接器裝配生產(chǎn)線；低壓線束產(chǎn)品生產(chǎn)線、電液系統(tǒng)電纜組件生產(chǎn)線、成型注塑機械加工車間、自動化下線生產(chǎn)車間、灌膠密封車間等。

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高壓互鎖產(chǎn)品優(yōu)勢

售后完善

本司所有新能源連接器產(chǎn)品均享受一年內(nèi)免費質(zhì)保服務，免去您的采購后顧之憂！

質(zhì)量認證

新能源系列均通過ISO9001體系認證，根據(jù)ROHS 、REACH標準要求進行生產(chǎn)！

研發(fā)經(jīng)驗

2005年成立，十五年新能源連接器生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗，解決各種設計難題。

按需定制

提供儲能、充電槍、高壓互鎖等新能源產(chǎn)品定制服務，交貨及時，價格公道！

新能源系列分類

儲能連接器

儲能線束

新能源充電槍

高壓互鎖連接器

新能源汽車端子

HVIL連接器工作原理

具備高壓互鎖功能的高壓連接器，由殼體、高壓導電件、低壓信號導電件和監(jiān)測器及監(jiān)測線路共同組成。高壓互鎖連接器，一般實現(xiàn)方式是，對插的一對公頭、母頭上，分別固定著一對高壓接插件和一對低壓接插件。高壓斷開狀態(tài)，低壓回路被切斷；高壓連接狀態(tài)，低壓回路的斷點被短接，形成完整回路。

高圧互鎖回路設計原理

全部高壓連接器對接位置，都配合有高壓互鎖信號回路，但回路形式與高壓回路不具有必然的聯(lián)系。也就是說，高壓上，電氣A和電氣B構(gòu)成一個完整回路。但高壓互鎖，可能給A設置一個單獨的互鎖信號回路，給B單獨設置一個互鎖信號回路；也可能把A和B的互鎖信號串聯(lián)在一個回路中。

高壓回路內(nèi)以動力電池包作為電源，低壓回路也需要一個檢測用電源，讓低壓信號沿著閉合的低壓回路傳遞。一旦低壓信號中斷，說明某一個高壓連接器有松動或者脫落。高壓互鎖原理圖如下。在下面圖片體現(xiàn)的高壓互鎖信號回路基礎上，按照整體策略，設計監(jiān)測點或者監(jiān)測回路，負責將高壓互鎖信號回路的狀態(tài)傳遞給VCU或者BMS。

高壓互鎖回路的組成

高壓互鎖技術(shù)的實現(xiàn)，需要如下設備共同完成：高壓互鎖連接器及高低壓導線，閉合的低壓電源信號周轉(zhuǎn)回路，高壓互鎖監(jiān)測回路及監(jiān)測器（監(jiān)測模塊可以在電池管理系統(tǒng)BMS上，也可以在整車控制器VCU上，或者二者分別具備監(jiān)測功能），直接受高壓互鎖監(jiān)測信號控制的高壓繼電器（如果有），VCU根據(jù)高壓互鎖監(jiān)測結(jié)果控制的高壓繼電器。

高壓互鎖監(jiān)測器分為兩種，一種是監(jiān)測高壓回路是否完整連接，另一種是監(jiān)測高壓電氣外殼是否就位。兩種監(jiān)測器分別用在不同的高壓互鎖系統(tǒng)中，不能混用。

高壓互鎖回路設計原則

由于電動車動力系統(tǒng)是由多個子系統(tǒng)組成的，他們兩兩之間都是靠高壓連接器相互連接，同時運行的環(huán)境十分惡劣，大多數(shù)工況處在振動與沖擊條件下，因此高壓互鎖設計是確保人員安全和車輛設備安全運行的關(guān)鍵。總體來看，電動汽車高壓互鎖回路設計須遵循以下原則：

1)HVIL回路必須能夠有效、實時、連續(xù)地監(jiān)測整個高壓回路的通/斷情況;

2)所有高壓連接器應具備機械互鎖裝置，并且只有HVIL回路先行斷開以后才能接通連接器;

3)所有高壓連接器在非人為的情況下，不能被接通或斷開;

4)HVIL回路應具備在某種特殊情況下，可以直接通過BMS檢測HVIL回路，直接斷開高壓回路;

5)無論電動汽車在任何狀態(tài)，HVIL在識別到危險時，車輛必須對危險情況做出報警提示，需要儀表或指示器以聲或光報警的形式提醒駕駛員。

高壓互鎖回路結(jié)構(gòu)

1、純電動汽車(EV)高壓互鎖回路

與傳統(tǒng)車相比，EV車輛新增電機、電機控制器、DC/DC、高壓動力電池、高壓壓縮機等高壓用電或供電裝置。

GB/T 18384.1-2015，GB/T18384.2-2015， GB/T18384.3-2015《電動汽車安全要求》等相應的法規(guī)要求：純電動車高壓系統(tǒng)中的電器元件應具絕緣防護性，可以通過絕緣、遮攔、外殼和金屬網(wǎng)板等一些防護裝置來防止直接接觸。防護裝置應牢固可靠，并耐機械沖擊。防護裝置只能通過專業(yè)工具或維修鑰匙打開或去掉而進行相應的維修、維護。而高壓連接器非人為自行斷開都不應導致車輛產(chǎn)生危險。

2、插電混合動力汽車(PHEV)高壓互鎖回路

1)互鎖線束應從各高壓零部件低壓接口引出且與高壓線束分開布置;

2)高壓互鎖回路中各高壓器件的串聯(lián)順序應按下圖所示進行。

3、混合動力汽車(HEV)高壓互鎖回路按照GB/T 19751《混合動力電動汽車安全要求》、GB/T 18384.1《電動汽車安全要求第1部分：車載儲能裝置》、GB/T 18384.2《電動汽車安全要求第2部分：功能安全和故障防護》、GB/T18384.3《電動汽車安全要求第3部分：人員觸電防護》法規(guī)要求，HEV動力電路系統(tǒng)的帶電部件，應通過絕緣或使用蓋、防護欄、金屬網(wǎng)板等來防止直接接觸。這些防護裝置應牢固可靠，并耐機械沖擊。在不使用工具或無意識的情況下，它們不能被打開、分離或移開。而且電氣聯(lián)接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產(chǎn)生危險。